马科斯没想到！上万艘中国渔船出港，要给菲律宾点颜色，场景十分震撼

据交通运输部 8 月 5 日消息，当日东海 “小开渔”，南通、舟山等地万余艘渔船在海事、渔业巡逻船艇护航下集中出海，拉开 “开渔季” 序幕。从 8 月 5 日至 9 月 16 日，超 10 万艘海洋渔业船舶将分 4 批次前往东海、黄渤海和南海海域捕捞作业。

南海（资料图）

南海海域渔业资源极为丰富，其在中国渔业经济版图中占据着举足轻重的地位。据相关统计，中国在南海的渔业捕捞量多年来持续保持高位，为满足国内庞大的水产品需求贡献巨大。仅南沙海域，2024 年渔业产值就超过 80 亿元，这一数据直观地体现出南海渔业对中国经济的重要支撑作用。众多渔民依靠南海渔业为生，渔业产业链更是带动了上下游诸多产业的发展，从渔船制造、渔具生产到水产品加工、运输、销售等，形成了庞大且完备的产业体系，为沿海地区创造了大量的就业岗位和经济效益 。

中国渔船在南海的作业历史源远流长，众多传统渔场就是中国对南海拥有主权的生动见证。近年来，随着科技的进步，中国渔船的装备水平大幅提升。如今，不少渔船配备了先进的北斗定位系统，部分渔船还安装了高清摄像头、应急报警装置等设备。这些技术手段使渔船在日常捕捞作业的同时，能够对周边海域进行有效监测。一旦发现有外来船只非法闯入中国领海或专属经济区，可及时向相关部门报告。在实际行动中，曾多次出现中国渔船在南海遭遇外国非法船只干扰，但凭借先进装备，将相关情况迅速反馈，为海警等执法力量及时赶到处置争取了时间，有力地捍卫了中国在南海的主权和海洋权益 。

马科斯上台后，菲律宾在南海问题上小动作不断，频繁拉拢域外势力介入南海事务。其中，与印度的互动尤为引人注目。菲律宾试图借助印度的力量，在南海对中国形成所谓的制衡。印度此前派遣舰队前往南海，与菲律宾进行所谓的 “联合巡航” 等活动。然而，印度舰队在相关行动中暴露出诸多问题。

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南海（资料图）

印度舰队在与菲律宾的联合行动中，不仅装备问题频出，其战术执行和情报侦察能力也饱受质疑。当菲海军舰艇试图抵近黄岩岛等中国固有领土附近海域时，印度舰队未能提供有效的支援和掩护。如 “德里号” 驱逐舰因燃油系统故障，无法按照计划与菲律宾舰艇协同行动，被迫滞留在较远海域。这种军事行动上的不协调和能力不足，使得菲律宾妄图通过外部军事力量在南海施压中国的企图难以实现，反而在国际舆论面前暴露了自身军事联盟的脆弱性 。

马科斯政府在南海问题上的错误外交政策，不仅在军事和行动层面受挫，在外交方面也陷入困境。马科斯在出访美国等西方国家时，并未获得实质性的支持承诺。以贸易方面为例，马科斯访美后，菲律宾面临美国较高的关税政策，如 19% 的惩罚性关税，仅比越南低 1 个百分点，且需以对美国商品零关税作为交换，这对菲律宾的经济发展极为不利。

面对菲律宾及相关外部势力在南海的挑衅，中国海空力量始终保持高度警惕。在南海海域，中国海警舰艇常态化开展巡逻执法任务，严密监控海域动态。同时，中国海军舰艇也会根据需要进行巡航演练，展示强大的海上作战能力。在空中，空警 - 500 等先进预警机频繁出动，其具备的大探测范围雷达，能够实时掌握周边海空域情况，对可疑目标进行跟踪监视。

南海（资料图）

在当前局势下，菲律宾若继续坚持在南海的错误政策，无疑将使其面临更多的困境。经济上，与中国经贸关系的受损将影响其国内经济发展和民生改善；外交上，在地区事务中愈发孤立，难以获得实质性支持。因此，菲律宾有必要重新调整其南海政策，回归到通过对话协商解决争端的正确轨道上来。菲律宾应认识到，与中国保持友好合作关系，不仅有利于南海地区的和平稳定，也符合菲律宾自身的长远利益。通过加强与中国在经贸、渔业、环保等领域的合作，实现互利共赢，才是菲律宾明智的选择 。

中国将继续坚定维护在南海的主权和海洋权益，这一立场不会因外部干扰而改变。在应对菲律宾及其他外部势力的挑衅时，中国将综合运用政治、外交、经济、军事等多种手段。在政治和外交方面，积极与地区国家沟通协调，推动构建南海地区和平稳定的秩序，争取国际社会对中国立场的理解和支持。在经济领域，合理运用贸易等手段，对挑衅行为进行反制。在军事上，保持海空力量的常态化巡逻和战备状态，对非法闯入者形成有效威慑。

南海地区的和平稳定符合地区内所有国家的共同利益。中国一直倡导通过和平谈判和协商解决南海争端，致力于与周边国家共同维护南海的和平与安宁。尽管当前面临菲律宾等个别国家的挑衅，但通过地区国家的共同努力，以及国际社会的公正监督，南海地区有望恢复和平稳定的秩序。

未来，各国可以在尊重彼此主权和权益的基础上，加强在海洋经济、环境保护、海上安全等多领域的合作，实现共同发展繁荣，让南海成为和平之海、合作之海 。